Le gouvernement n’a pas fait obstacle mais il n'a pas aidé non plus – « Puls Biznesu – supplément sp

Comment résumer le climat de l’investissement dans le secteur TSL ? En bref : ensoleillé et chaud avec seulement quelques perturbations périodiques.

L’année précédente a été bien meilleure qu’on ne l’a espéré. La preuve en est une croissance de 15 % dans la vente des services du secteur TSL – en dehors du secteur des services ferroviaires. De nombreux facteurs ont influencé cette situation dont le plus important était la croissance économique, qui a dépassé les « prévisions météorologiques » et s’est élevée jusqu’a pres de 6 %..
Cette situation favorable est également le résultat d’une croissance de l’import-export, d’une croissance subite de la consommation que nous avons rencontré durant le quatrieme trimestre, ainsi que d’un nombre croissant d’investissements étrangers (...).

Autocritique

En 2006, et les années précédentes, notre secteur n’a malheureusement pas connu d’actions favorables de la part des législateurs.
-- J’ai l’impression que le transport de marchandises n’est uniquement qu’un ravitailleur des fonds budgétaires sous différentes formes pour les équipes successives du gouvernement. Le morcellement de l’environnement fait que la force de résistance aux charges financieres successives est tres faible – déclare Andrzej Szymański, directeur commercial de la société Dartom.
En 2006, on a assisté a une nouvelle modification de la législation, qui a rejeté la possibilité de l’auto-emploi dans les sociétés, c’est-a-dire la méthode la plus courante pour l’emploi des chauffeurs routiers. L’auto-emploi permettait avec des couts limités d’obtenir des revenus supérieurs, aussi bien pour le chauffeur que pour l’entrepreneur. La modification de la législation a entraîné dans les sociétés de transport une augmentation des couts déja excessivement chargées.
C’est pourquoi nous ne nous attendons pas a ce qu’en 2007, les législateurs introduisent des dispositions qui faciliteraient la vie des entrepreneurs, bien au contraire. Heureusement, le marché se défend lui-meme – ajoute Andrzej Szymański.

L’avenir du secteur TSL

Andrzej Szymański
directeur commercial de Dartom

L’année 2007 s’inscrira dans la continuité d’investissements pour les entreprises de transport, car la demande dépasse toujours l’offre, et les prix des services ont atteint un niveau qui était encore difficile a imaginer il y a un an. Cependant, on note que l’augmentation de la demande est bien supérieure dans l’import que dans l’export depuis la Pologne.

L’article dans sa totalité est disponible dans « Puls Biznesu – supplément spécial » de mai 2007.